Dizel generator majmuasi ish paytida quvvat etishmasligidan aziyat cheksa, bu vaziyatning mumkin bo'lgan sabablarini tezda va diqqat bilan o'rganish kerak. Dizel generator majmualarining quvvati etarli emasligining ko'plab sabablari bor, masalan, yonilg'i ta'minotining etarli emasligi, havo filtrining tiqilib qolishi, dvigatelning ishdan chiqishi, generatorning ichki muammolari va boshqalar.
1. Dizel generator majmuasining haddan tashqari qizishi yuqori muhit harorati bilan bog'liq: dizel generator majmuasining yog 'va sovutish suvi harorati g'ayritabiiy ravishda ko'tariladi va egzoz harorati ham ko'tariladi.
Davolash usuli: sovutgich va radiatorni tekshiring va ta'mirlang, o'lchovni olib tashlang. Quvur o'lchamining mos kelishini tasdiqlang. Atrof-muhit harorati juda yuqori bo'lsa, shamollatishni kuchaytirish va vaqtincha sovutish choralarini qo'shish kerak.
2. Yoqilg'i tizimida nosozlik bor: tezlatgich bosilganda ushlab turiladi, lekin dizel generatorining quvvati yoki tezligi hali ham oshmaydi.
Yondashuv:
1) Yoqilg'i quvurlari va yonilg'i filtrlarida havo kirib kelishi yoki tiqilib qolishi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish yo'llari yonilg'i tizimidan havoni olib tashlash yoki yonilg'i filtrining filtr elementini almashtirishni o'z ichiga oladi.
2) Agar yonilg'i quyish pompasidan yonilg'i ta'minoti etarli bo'lmasa, quyidagi muammolarni bartaraf etish choralarini ko'rish mumkin: ehtiyot qismlarni tekshiring va ta'mirlang yoki almashtiring.
Dvigatelning yonilg'i injektorining atomizatsiya effekti ideal bo'lmasa yoki yonilg'i quyish bosimi juda past bo'lsa, muammoni bartaraf etish uchun quyidagi choralarni ko'rish mumkin: yonilg'i quyish effektini kuzating, yonilg'i quyish bosimini sozlang va yonilg'i quyish moslamasining qismlarini tekshiring. yonilg'i injektori, uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
3. Havo qabul qilish va chiqarish tizimining ishlamay qolishi: Oddiy sharoitlarga nisbatan, dizel generator majmuasining egzoz harorati oshadi va chiqindi tutunining rangi yomonlashadi. Havo filtrining tiqilib qolishi bilan bog'liq muammolarni hal qilish usullari quyidagilardan iborat: filtr elementini tozalash yoki qog'oz filtri elementidan changni tozalash va kerak bo'lganda uni almashtirish; shu bilan birga, dvigatel moyi darajasi etarli yoki yo'qligini tekshiring.
Yechim:
1) Egzoz trubkasidagi uglerod birikmalarini tozalang.
2) Egzoz trubkasini qayta o'rnating. Tirsaklar soni uchtadan oshmasligi kerak va egzoz qismi etarlicha katta bo'lishi kerak.
4. Noto'g'ri in'ektsiya oldinga burchagi yoki qabul qilish va chiqarish fazalarini noto'g'ri sozlash: turli tezliklarda ishlash kamayadi.
Yechim: Yoqilg'i quyish pompasining qo'zg'aysan milidagi ikkita vint bo'shashganligini tekshiring, in'ektsiyaning oldinga burchagini to'g'rilang va keyin ularni torting. Agar kerak bo'lsa, vana vaqtini va vana bo'shlig'ini tekshiring.
5. Turbo zaryadlovchining ishlamay qolishi belgilari: tezlikni kamaytirish; qabul qilish bosimining pasayishi; gaz oqishi yoki g'ayritabiiy tovush va boshqalar.
Yechim:
1) Supercharger podshipniklari eskirgan bo'lsa, rotorda ishqalanish bilan bog'liq muammolar paydo bo'lganda, podshipniklarni tekshiring va almashtiring.
2) Pernod va turbinaning havo olish kanallari axloqsizlik, tiqilib qolish yoki havo oqishidan ta'sirlanishi mumkin. Yechimlar assimilyatsiya trubasini tozalash, korpus va pervanelni tozalash, birlashtiruvchi yuzalardagi yong'oq va qisqichlarni mahkamlashdan iborat.
6. Silindr boshi komponentining buzilishi quvvatning pasayishi va dizel generatorlari majmuasining yomon ishlashi sifatida namoyon bo'ladi va hatto gazning oqishi, qabul qilish trubkasidan qora tutun va g'ayritabiiy taqillatish tovushlarini o'z ichiga olishi mumkin.
1) Silindr boshi va dizel generatori o'rtasidagi ulanishda havo oqishi mavjud. Viteslarni almashtirishda siz havo oqimining qistirmadan chiqayotganini sezishingiz mumkin: silindr boshidagi katta murvat va yong'oqlar bo'shashgan yoki qistirma shikastlangan bo'lishi mumkin. .
Yechim: Belgilangan moment qiymatiga muvofiq katta murvat va yong'oqlarni torting yoki silindr boshi qistirmasini almashtiring va agar kerak bo'lsa, qo'shma sirtni yangilang.
2) Qabul qilish valfida va egzoz valfida havo oqish muammosi mavjud.
Yechim: Qabul qilish valfini va chiqarish klapanini olib tashlang va tekshiring, vana va valf o'rindig'ining birlashtiruvchi yuzalarini kesib oling.
3) Vana kamonini tuzatish usuli: shikastlangan bahorni almashtiring
4) Noto'g'ri vana bo'shlig'ining yechimi vana bo'shlig'ini belgilangan qiymatga qayta sozlashdir.
5) Injektor teshigi oqmoqda yoki po'lat qistirmalari shikastlangan; piston halqasi tiqilib qoladi va siqiladi, natijada silindr bosimi etarli emas. Yechim: Qurilmani texnik tekshirish uchun qismlarga ajrating. Zararlangan aksessuarlarni tozalang va almashtiring.
7. Krank jurnali va bog'lovchi novda yotqizish yuzasi to'rlangan bo'lib, bu g'ayritabiiy tovush va dvigatel moyi bosimining pasayishi bilan namoyon bo'ladi. Muammolarni bartaraf etish bosqichlari quyidagilardan iborat: dizel generator to'plamining yon qopqog'ini echib oling, birlashtiruvchi novda lateral bo'shlig'ini tekshiring va birlashtiruvchi novdaning katta uchi old va orqa yo'nalishlarda harakatlanishi mumkinmi yoki yo'qligini kuzating. Agar u harakatlana olmasa, bu tutilishni ko'rsatadi va krank mili jurnalini silliqlash va ulash novdasi podshipnikini almashtirishni talab qiladi.
