Aksariyat foydalanuvchilar dizel generatorlari majmualarida uglerod konlari atamasi haqida hech qachon eshitmagan. Bugun men sizga dizel generatorlari majmualarida uglerod konlari tushunchasini, bu hodisaning sabablarini va bu muammoni qanday hal qilish va hal qilishni tushuntiraman.
Dizel generatorlaridagi uglerod konlari deb ataladigan narsa, aslida, yonish kamerasiga oqadigan dizel va moyning to'liq bo'lmagan yonishi mahsulotidir. Dizel dvigatel pistonining yuqori qismida, yonish kamerasining devorida va valf atrofida uglerod konlari paydo bo'lishi odatiy hodisa.
Ko'p miqdorda uglerod konlari dizel generator majmualarining ishlashiga ma'lum ta'sir ko'rsatadi. Uning yakuniy namoyon bo'lishi: yomon yonish, yomonroq issiqlik uzatish va injektor ishlashining ishonchliligini pasaytiradi.
Jeneratör to'plamlarida uglerod konlarining ko'p sabablari bor, ular orasida 6 ta umumiy holat mavjud:
1. Injektorning noto'g'ri ishlashi, masalan, zaif atomizatsiya, yog 'tomizish, juda yuqori yoki juda past in'ektsiya bosimi, juda erta yoki juda kech in'ektsiya vaqti va juda ko'p in'ektsiya yonilg'ining bir qismining to'liq yonishiga olib keladi.
2. Jiddiy moy oqishi.
3. Havoning jiddiy oqishi.
4. Sovutish suvining harorati juda past bo'lib, yoqilg'ining normal yonishiga ta'sir qiladi.
5. Dizel va dvigatel moyi noto'g'ri markalar va sifatsiz bo'lib, yonishdan keyin uglerod cürufiga olib keladi.
6. Dizel dvigatel haddan tashqari yuklangan yoki harorat juda yuqori, juda erta yonib, yoqilg'ining to'liq yonmasligiga olib keladi.
