Dizel generatori ishlayotganda, to'liq yuk ishlashiga ruxsat berishdan oldin sovutish suvi harorati 80 dan 90 darajagacha saqlanishi kerak, aks holda u to'g'ri ishlamaydi.
Qishda atrof-muhit harorati past bo'ladi va mos keladigan dizel generatorining sovutish suvi harorati ham past bo'ladi. Shuning uchun, mashinani ishga tushirishdan oldin, avval uni isitish kerak. Dizel dvigatel maksimal samarali quvvatni ishga tushirganda, mashina ichidagi sovutish suvi harorati 80 daraja atrofida bo'lishi kerak. Shuning uchun ma'lum bo'lishi mumkinki, qishda dizel generatorini ishlatganda, suv harorati 80 daraja atrofida bo'lsa, elektr energiyasini uzatish maqbuldir.
Yozda harorat odatda yuqori bo'ladi va yuqori haroratli mavsumda sovutish suvi harorati tez ko'tariladi. Dizel dvigatellari 100 daraja suv haroratida silindrlarni tortib olishda baxtsiz hodisalarga moyil. Shuning uchun, dizel generatorining sovutish suvi taxminan 95 darajadan oshib ketganda, ishni darhol to'xtatish yoki mashinaning silindrli avariyaga olib kelishini oldini olish uchun yukni kamaytirish kerak.
Agar dizel generatorining suv harorati juda yuqori bo'lsa, asosiy sabablar quyidagilar bo'lishi mumkin: sovutish suyuqligining etarli emasligi, suv idishidagi tiqilib qolgan suv trubkasi, termostatning ishdan chiqishi, suv nasosining ishdan chiqishi, fan debriyajining ishdan chiqishi.
Agar dizel generator majmuasining harorati juda yuqori bo'lsa, harakatlanuvchi qismlarning o'rnatish bo'shlig'i kamayadi, quvvat kamayadi va moylash yomon bo'ladi. Og'ir holatlarda, bu generator majmuasida silindrlarni tortib olish yoki milni ushlab turishda avariyalarga olib kelishi mumkin, natijada quvvat kamayadi va yonilg'i sarfi ko'payadi. Shuning uchun, dizel generatorining harorati juda yuqori bo'lsa, uni o'z vaqtida ta'mirlash kerak.
